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新加坡船东Adhart Shipping正在重返我国船厂下单造船,以扩展其在我国的事务。
据贸易风音讯,Adhart Shipping已与苏美达船只部属新大洋造船签定4艘64100载重吨Ultramaxes型散货船制作合同,船体编号为1330、1332、1338和1341。新船造价和交船期没有发表。
64100载重吨Ultramaxes型散货船为新大洋造船的明星船型——3.0版别皇冠63 PLUS散货船,到2024年年末,该船型的订单总数到达105艘。
该型船总长199.99米,型宽32.26米,型深18.80米,具有彻底自主知识产权,是新大洋造船的“明星”产品。皇冠63 PLUS散货船具有三大长处:
目标好:载货量大幅度的添加,航速、油耗的数据也比CROWN63 2.0版别有显着提高,EEDI数值远超基线阶段船只中的优等生。
规划优:经过与日本专业规划公司协作,从头优化船体线型,并选用节能降耗规划,完成优势船型更新晋级。
装备全:积极地推动产品系列装备化,供给低阻油漆、脱硫塔、高压岸电体系、船只智能化体系等多个装备化选项,满意多种船东在多种场景下用船需求。
值得一的是,上述订单并非Adhart Shipping初次与新大洋造船协作。本年1月,,标志着新大洋造船正式进军MR制品油轮制作范畴。该型船适配未来甲醇燃料的运用需求。
加上最新订单,Adhart Shipping已在新大洋造船下单4艘油船、4艘散货船,协作造船数量增至8艘。
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